カーボンファイバーフロントリップ & スプリッター
カスタムカーボンファイバーフロントリップ & スプリッターのメーカー
精密に設計されたカーボンファイバーフロントリップとスプリッターを備えたアグレッシブなフロントエンドスタイルで、OEM バンパーの輪郭に正確にフィットします。.
- パフォーマンスの剛性: 東レ 3K プリプレグからホットプレス成形してボイドを最小限に抑えます.
- 日本UVフィニッシュ: 黄ばみや酸化に強い 2+ 長年の屋外露出.
- カスタムプログラム: バンパー 3D スキャンからのフルカスタム プロトタイピングを 4 ～ 6 週間で完了.
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ブランドで絞り込む, モデル, 互換性のあるカーボンファイバー製フロントリップとスプリッターの在庫を参照するには、1 年かかります。または、混合卸売見積もりについてはお問い合わせください。.
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カーボンファイバーフロントリップのOEMカスタマイズ機能 & スプリッター
フロントリップとスプリッターは、ワイドボディキットやブランド独自のエアロプログラムの一部として開発されることがよくあります。. Shasha Carbon は、プロファイルのコンセプトから量産準備が整った金型ツールに至るまで、完全なカスタム開発をサポートします。.
バンパープロファイルの開発 & 金型エンジニアリング
- バンパースキャンから開発, 図面, またはオリジナルのリップサンプル.
- スプリッターをサポート, アンダートレイがいっぱい, 統合されたカナード.
- ボルトオンでフィットする内蔵ブラケットポイントとハードウェアクリップ.
空気力学的なスタイリングのオプション
- カスタマイズ可能なスプリッターブレード, フィンの数, とエッジ角度.
- OEM バンパーおよびアフターマーケットのワイドボディキットと互換性があります。.
- チューニングブランドやボディキットの販売店に最適.
材料 & 仕上げオプション
- 東レ3Kプリプレグカーボンスタンダード; 鍛造パターンはオプション.
- 設定可能な光沢, マット, またはカスタムのアクセントストライプ.
- 剛性を強化した金型により荷重時の歪みを防止.
NDA, ブランディング & バルク供給
- 交渉可能な金型の所有権を伴うNDA保護された開発.
- プライベートラベルのパッケージとロゴの印刷が可能.
- 5– 在庫に7日; 4– カスタム プログラムの場合は 6 週間.
フロントリップ & スプリッターの構造 & 特徴
空気力学的スタイリング
- フロントプロファイル全体にわたって一貫したツイル織り方向を備えた日本製東レ 3K カーボンファイバープリプレグ
- 均一な厚さと構造的剛性を実現するために、制御された温度と圧力の下でホットプレス成形されます。
- 車両のスタンスとアフターマーケットのボディキットの互換性に合わせて、ロープロファイルおよびアグレッシブなプロファイルのデザインが利用可能
- ブラックもございます, 赤, 既存の外装仕上げを補完する鍛造カーボン織りオプション
精密なフィッティング
- OEM フロントバンパー下部プロファイルからリバースエンジニアリングされ、正確な輪郭一致を実現
- 5-軸 CNC 精密カットエッジによりミクロンレベルの公差を実現 - オーバーハングなし, トリミングは必要ありません
- 事前に穴あけされた取り付けポイントは工場のアンダートレイとバンパーブラケットの位置に合わせられています
- 指定されている場合は、OEM ハードウェアを再利用して直接ボルトオンで取り付けます
表面耐久性
- 日本UV-クリアコートをダストフリーで施工, 温度管理されたスプレー環境
- 3 段階の研磨サイクルにより、明確に定義されたカーボン織りの視認性を備えた鏡面グレードの光沢が得られます。
- 評価された紫外線抑制剤 2+ 屋外で何年も放置しても黄ばみなし, かすみ, または層間剥離
- ISO 9001 二段階QCによる認定生産: スプレー後の表面検査とパック前の取り付け検証
フロントリップ & 車両モデル別のスプリッターの取り付け
| ブランド | モデル / シャーシ | 年の範囲 | 製品タイプ |
|---|---|---|---|
| インフィニティ熱い | Q50 / Q50L | 2014-現在 | フロントリップ / スプリッター |
| BMW熱い | M340i (G20) | 2019-現在 | フロントリップ / スプリッター |
| BMW | 3 シリーズ (G20) | 2019-現在 | フロントリップ / スプリッター |
| Subaru | WRX (バージニア州) | 2015–2021年 | フロントリップ / スプリッター |
| ホンダ熱い | シビック タイプR (FK8) | 2017–2021年 | フロントリップ / スプリッター |
| トヨタ | 86 (ZN6) | 2012–2021年 | フロントリップ / スプリッター |
| Subaru | BRZ (ZD8) | 2022-現在 | フロントリップ / スプリッター |
上記以外のモデルもカスタム開発可能です. 図面またはオリジナル部品を提出してください - プロトタイプは 4 ～ 6 週間以内に納品されます, 主要な国際市場への DDP ドアツードア配送によってサポートされています.
製造工程 – フロントリップ & スプリッターの製造
工場の生産ラインの完全なウォークスルーは、製造ページに文書化されています。.
プリプレグレイアップ
東レ 3K プリプレグは、一貫した織りを実現するためにターゲットバンパーの輪郭に沿って設計された金型に手作業で配置されます。.
ホットプレス & 真空硬化
制御された熱と圧力でラミネートを硬化させ、均一な厚さの剛性のエアロコンポーネントを形成します。.
5-軸CNC仕上げ
CNC 装置でエッジと取り付けポイントをプロファイルし、バンパー下部の輪郭と面一に位置合わせします。.
UVクリアコーティング & フィッティングQC
日本UV-クリアコートを採用, 磨かれた, 基準治具での適合確認済み.
カーボンファイバーフロントリップ & スプリッターに関するよくある質問
シャシャは未公開車両用のカスタムカーボンファイバーフロントリップを開発できるでしょうか?
はい. カスタムフロントリップとスプリッターの開発はサンプル部品から開始できます, バンパーの3Dスキャン, 設計図, または対象車両のバンパー下部寸法. 開発リスクを軽減するために、チームは金型投資前に適合範囲を確認します。.
カスタムカーボンファイバーフロントスプリッターのMOQはいくらですか?
在庫フロントリップとスプリッターの注文は から始まります 5 SKU あたりの単位, カスタムプログラムはから始まりますが、 50 単位. 金型開発をサポートします, CNCトリミング, 適合確認, リピート注文も安定生産.
プライベートまたは機密のエアロキット開発をサポートできますか?
はい. カスタム プロジェクトには NDA 保護が利用可能です. 金型所有権条件, プライベートブランドのパッケージング, プロジェクトのセットアップ中に顧客のブランディングについて話し合うことができます.
OEMバンパーに対するフロントリップの取り付けをどのように確認しますか?
プロファイルは、3D スキャン データを使用して、OEM バンパー下部輪郭からリバース エンジニアリングされています。. CNC トリミングによるエッジ公差の制御, 各バッチは、エッジ接触を確認するために、梱包前のバンパー取り付けテストを受けます。, オーバーハングクリアランス, そして取り付け位置調整. すべてのフロントリップには 2 年間の工場保証が付いています.
カーボンファイバーのフロントリップとスプリッターには DDP デリバリーを利用できますか?
はい. DDP の戸別配達は主要な国際市場向けに調整可能, B2Bバイヤーが陸揚げコストをコントロールできるよう支援. パッケージングは、エッジと表面仕上げを保護するために、プロファイルの長いエアロパーツを中心に計画されています。.
カスタムフロントリップ & スプリッター — 工場直送, 世界中に配信
OEM カスタム カーボンファイバー フロント リップとスプリッター、工場直販価格とグローバル DDP 配送. 安心をサポートします, NDAで保護されたブランド開発.
- 4–6週間のOEMカスタム開発 (MOQ 50 単位)
- 5–在庫がある場合は7日以内に発送 (MOQ 5 単位)
- 東レカーボン & 日本ペイント UVクリアコート
- 2-年保証, 12-時間サポート & 世界中への DDP 配送
