Carbonfaser-Frontlippen & Splitter
Kundenspezifische Carbonfaser-Frontlippen & Hersteller von Splittern
Aggressives Frontdesign mit präzisionsgefertigten Carbonfaser-Frontlippen und Splittern für eine exakte Passform der OEM-Stoßstangenkontur.
- Leistungssteifigkeit: Heißpressgeformt aus Toray 3K-Prepreg zur Minimierung von Hohlräumen.
- Nippon UV-Finish: Beständig gegen Vergilbung und Oxidation 2+ jahrelanger Aufenthalt im Freien.
- Benutzerdefinierte Programme: Vollständiges kundenspezifisches Prototyping anhand von 3D-Scans des Stoßfängers in 4–6 Wochen.
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OEM-Anpassungsmöglichkeiten für Carbonfaser-Frontlippen & Splitter
Frontlippen und Splitter werden häufig als Teil eines breiteren Bodykits oder eines markenexklusiven Aero-Programms entwickelt. Shasha Carbon unterstützt die vollständige kundenspezifische Entwicklung vom Profilkonzept bis zum produktionsbereiten Formwerkzeug.
Entwicklung von Stoßfängerprofilen & Mold Engineering
- Entwickelt aus Stoßstangenscans, Zeichnungen, or original lip samples.
- Supports splitters, full undertrays, and integrated canards.
- Eingebaute Halterungspunkte und Hardware-Clips zum Anschrauben.
Aerodynamische Styling-Optionen
- Anpassbare Splitterblätter, fin counts, and edge angles.
- Kompatibel mit OEM-Stoßstangen und Aftermarket-Widebody-Kits.
- Perfekt für Tuningmarken und Bodykit-Händler.
Material & Finish-Optionen
- Toray 3K Prepreg Carbon Standard; forged patterns optional.
- Configurable gloss, matt, oder individuelle Akzentstreifen.
- Steifigkeitsverstärkte Formen verhindern ein Verziehen unter Last.
NDA, Branding & Massenlieferung
- NDA-geschützte Entwicklung mit verhandelbarem Formeneigentum.
- Private-Label-Verpackung und Logodruck möglich.
- 5–7 days for stock; 4–6 Wochen für individuelle Programme.
Front Lip & Splitter Construction & Merkmale
Aerodynamic Styling
- Japanisches Toray 3K-Carbonfaser-Prepreg mit gleichmäßiger Köperbindungsausrichtung über das gesamte Frontprofil
- Heißpressgeformt unter kontrollierter Temperatur und kontrolliertem Druck für gleichmäßige Dicke und strukturelle Steifigkeit
- Es sind Designs mit niedrigem und aggressivem Profil erhältlich, die dem Fahrzeugbild und der Kompatibilität mit Aftermarket-Bodykits entsprechen
- Available in Black, Rot, und Optionen für geschmiedetes Carbongewebe als Ergänzung zum vorhandenen Außenfinish
Precision Fitment
- Rückentwickelt aus den unteren Profilen der OEM-Frontstoßstange für eine exakte Konturanpassung
- 5-Die CNC-Präzisionsschnittkanten der Achse erreichen eine Toleranz im Mikrometerbereich – kein Überstand, kein Trimmen erforderlich
- Die vorgebohrten Befestigungspunkte sind auf die werkseitigen Positionen der Unterboden- und Stoßstangenhalterung ausgerichtet
- Direkte Anschraubinstallation mit Wiederverwendung der OEM-Hardware, sofern angegeben
Oberflächenbeständigkeit
- Nippon UV-Klarlack wird staubfrei aufgetragen, temperaturgesteuerte Sprühumgebung
- Der dreistufige Polierzyklus sorgt für einen spiegelglatten Glanz mit klar definierter Sichtbarkeit des Carbongewebes
- UV-Inhibitoren bewertet für 2+ Jahrelange Außenbewitterung ohne Vergilbung, schikanierend, oder Delamination
- ISO 9001 Zertifizierte Produktion mit zweistufiger Qualitätskontrolle: Oberflächeninspektion nach dem Sprühen sowie Überprüfung der Passgenauigkeit vor dem Packen
Front Lip & Splitter-Einbau nach Fahrzeugmodell
| Marke | Modell / Chassis | Jahresbereich | Produkttyp |
|---|---|---|---|
| InfinitiHeiß | F50 / Q50L | 2014-Gegenwärtig | Front Lip / Splitter |
| BMWHeiß | M340i (G20) | 2019-Gegenwärtig | Front Lip / Splitter |
| BMW | 3 Serie (G20) | 2019-Gegenwärtig | Front Lip / Splitter |
| Subaru | WRX (VA) | 2015–2021 | Front Lip / Splitter |
| HondaHeiß | Civic Type R (FK8) | 2017–2021 | Front Lip / Splitter |
| Toyota | 86 (ZN6) | 2012–2021 | Front Lip / Splitter |
| Subaru | BRZ (ZD8) | 2022-Gegenwärtig | Front Lip / Splitter |
Oben nicht aufgeführte Modelle stehen für die kundenspezifische Entwicklung zur Verfügung. Senden Sie eine Zeichnung oder ein Originalteil – Prototypenlieferung innerhalb von 4–6 Wochen, unterstützt durch DDP-Tür-zu-Tür-Versand zu wichtigen internationalen Märkten.
Herstellungsprozess – Vorderlippe & Splitterproduktion
Ein vollständiger Rundgang durch die werkseigene Produktionslinie ist auf der Fertigungsseite dokumentiert.
Prepreg-Layup
Toray 3K-Prepreg wird von Hand in Formen eingelegt, die für ein gleichmäßiges Gewebe an die Konturen des Zielstoßfängers angepasst sind.
Heißpressen & Vakuumhärtung
Durch kontrollierte Hitze und Druck wird das Laminat zu einer starren Aero-Komponente mit gleichmäßiger Dicke ausgehärtet.
5-Achsen-CNC-Endbearbeitung
CNC-Ausrüstung profiliert Kanten und Befestigungspunkte für eine bündige Ausrichtung an den unteren Konturen des Stoßfängers.
UV-Klarlack & Ausstattungs-QC
Es wird Nippon UV-Klarlack aufgetragen, poliert, und auf Referenzvorrichtungen auf Passung überprüft.
Carbonfaser-Frontlippen & Häufig gestellte Fragen zu Splittern
Kann Shasha eine maßgeschneiderte Carbonfaser-Frontlippe für ein nicht gelistetes Fahrzeug entwickeln??
Ja. Die Entwicklung einer kundenspezifischen Frontlippe und eines Splitters kann mit einem Musterteil beginnen, 3D-Scan der Stoßstange, technische Zeichnung, oder Zielmaße für die untere Stoßstange des Fahrzeugs. Das Team bestätigt den Ausstattungsumfang vor der Forminvestition, um das Entwicklungsrisiko zu reduzieren.
Wie hoch ist die Mindestbestellmenge für kundenspezifische Carbonfaser-Frontsplitter??
Bestellungen für serienmäßige Frontlippen und Splitter beginnen bei 5 Einheiten pro SKU, während benutzerdefinierte Programme von beginnen 50 Einheiten. Dies unterstützt die Schimmelbildung, CNC-Beschnitt, Überprüfung der Passgenauigkeit, und stabile Produktion für Nachbestellungen.
Können Sie die private oder vertrauliche Entwicklung von Aero-Kits unterstützen??
Ja. Für benutzerdefinierte Projekte ist NDA-Schutz verfügbar. Eigentumsbedingungen für Formen, Private-Label-Verpackungen, und Kunden-Branding können während der Projekteinrichtung besprochen werden.
Wie überprüfen Sie die Passgenauigkeit der Frontlippe am OEM-Stoßfänger??
Profile werden mithilfe von 3D-Scandaten anhand der unteren Konturen des OEM-Stoßfängers nachentwickelt. CNC-Beschnitt kontrolliert die Kantentoleranz, und jede Charge erhält vor der Verpackung einen Stoßfänger-Montagetest, um den Kantenkontakt zu bestätigen, Überhangabstand, und Montageausrichtung. Für jede Frontlippe gilt eine zweijährige Werksgarantie.
Ist eine DDP-Lieferung für Carbonfaser-Frontlippen und -Splitter möglich??
Ja. Für wichtige internationale Märkte kann die DDP-Tür-zu-Tür-Lieferung koordiniert werden, Unterstützung von B2B-Käufern bei der Kontrolle der Gesamtkosten. Die Verpackung ist um langprofilige Aeroteile herum geplant, um Kanten und Oberflächenbeschaffenheit zu schützen.
Individuelle Vorderlippen & Splitter – Direkt ab Werk, Weltweit geliefert
Kundenspezifische OEM-Frontlippen und -Splitter aus Kohlefaser mit Direktpreisen ab Werk und globaler DDP-Lieferung. Wir unterstützen sicher, NDA-geschützte Markenentwicklung.
- 4–6 Wochen kundenspezifische OEM-Entwicklung (Mindestbestellmenge 50 Einheiten)
- 5–7-tägiger Versand für Lagerbestände (Mindestbestellmenge 5 Einheiten)
- Toray-Kohlenstoff & Nippon Paint UV-Klarlack
- 2-Jahr Garantie, 12-Stundenunterstützung & weltweiter DDP-Versand
