リアバンパープロファイルマッチング & 金型開発
- バンパースキャンから開発, 図面, またはオリジナルのディフューザーサンプル.
- 排気カットアウトに対応, 牽引フック, そしてリアスパッツ.
- 適合するバンパーコンポーネントを使用した並行開発.
モータースポーツグレードのカーボンファイバー製リアディフューザーは、本物の織り質感と正確なバンパーの取り付けにより、リアエンドの空気力学を強化するように設計されています。.
ブランドで絞り込む, モデル, 互換性のあるカーボンファイバー リア ディフューザーの在庫を参照するか、混合卸売見積もりについてはお問い合わせください。.
カスタムについてご相談するにはお問い合わせください カーボンファイバーディフューザー プロジェクト.
リアディフューザーは、アフターマーケットのリアバンパープログラムにおける重要なビジュアルおよび空力コンポーネントです。. Shasha Carbon は、コンセプト プロファイルから生産準備が整ったツールに至るまでカスタム ディフューザー デザインを開発します.
| 製品 | 材料 | 対応機種 | MOQ | リードタイム |
|---|---|---|---|---|
| BMW F30/F80 リアディフューザー | 東レ3Kカーボン | BMW F30 3シリーズ / F80 M3 (2012–2019年) | 5 個 (ストック) / 20 個 (カスタム) | 5–7日 |
| BMW G20/G80 リアディフューザー | 東レ3Kカーボン | BMW G20 3 シリーズ / G80 M3 (2019+) | 5 個 (ストック) / 20 個 (カスタム) | 5–7日 |
| インフィニティ G37/Q50 リアディフューザー | 東レ3Kカーボン | インフィニティ G37 クーペ / Q50セダン (2008+) | 5 個 (ストック) / 20 個 (カスタム) | 5–7日 |
| アウディ A4/S4 リアディフューザー | 東レ3Kカーボン | アウディ A4 B8/B9 / S4 B8/B9 (2008+) | 5 個 (ストック) / 20 個 (カスタム) | 5–7日 |
| メルセデス C クラス ディフューザー | 東レ3Kカーボン | メルセデス Cクラス W204/W205 / C63 AMG | 5 個 (ストック) / 20 個 (カスタム) | 5–7日 |
| メルセデス E クラス ディフューザー | 東レ3Kカーボン | メルセデス Eクラス W212/W213 (2009+) | 5 個 (ストック) / 20 個 (カスタム) | 5–7日 |
| ブランド | モデル / シャーシ | 年の範囲 |
|---|---|---|
| BMW熱い | F30 / F31 / F32 / F33 / F34 / F35 / F36 | 2012–2019年 |
| BMW熱い | F80 M3 / F82M4 | 2014–2020 |
| BMW熱い | G20 / G21 / G80 M3 / G82M4 | 2019+ |
| BMW | E90 / E92 / E93 / E46 | 1998–2013年 |
| インフィニティ熱い | G37 クーペ / G37セダン / Q50 / Q50L | 2008+ |
| アウディ | A4 B8 / B9 / S4 / RS4 | 2008+ |
| アウディ | A5 / S5 / RS5 / A6 / A7 | 2007+ |
| メルセデス・ベンツ | Cクラス W204 / W205 / C63 AMG | 2007–2021年 |
| メルセデス・ベンツ | Eクラス W212 / W213 / E63 AMG | 2009+ |
| Subaru | WRX VA / WRX VB / BRZ ZC6 / ZD8 | 2012+ |
| フォルクスワーゲン | ゴルフ 7 / ゴルフ 8 / GTI / ゴルフR / CC | 2013+ |
| フォード熱い | マスタング S550 / S650 | 2015+ |
| ダッジ | チャレンジャー SRT / 充電器SRT | 2015+ |
| キャデラック | ATS / CT4 / CT5 / CT6 | 2013+ |
レクサス用の追加装備, ポルシェ, ホンダ, ミニ, とトヨタが利用可能です. エンジニアリング チームに連絡してモデル年を確認してください. カスタム金型開発は未掲載車両もカバー 50 単位.
東レ 3K プリプレグ シートはカットされ、ディフューザー面全体の織り位置を揃えるために手作業で配置されます。.
熱と圧力を制御することで空隙のない状態を確保, 硬質カーボンシェル.
エッジと取り付けタブの CNC トリミングにより、リアバンパーにシームレスにフィットします。.
日本UVクリアコートをスプレー塗布し、磨き上げて深みを出しました。, 均一な光沢仕上げ.
はい. オリジナルディフューザーサンプルから開発がスタート可能, リアバンパーの3Dスキャン, CADファイル, 設計図, または目標バンパー下部寸法. チームはディフューザーをリアバンパーリップとコーディネートすることができます, サイドスパッツ, その他リアエアロパーツ.
オプションには、単一の, デュアル-, またはマルチフィンレイアウト, 排気口径サイズ, 牽引フックのクリアランス, 刃の角度, フィン数, 塗装部分, グロスまたはマットUVクリアコート, そして補強リブ. 東レ 3K プリプレグと日本ペイント UV クリアコートには 2 年間の保証が付いています.
在庫ディフューザーの受注開始は 5 SKU あたりの単位, カスタムカーボンファイバーリアディフューザーの開発は 50 単位. これはツールをサポートします, プロトタイプのレビュー, CNC仕上げ, 装備品の検証, そして梱包のセットアップ.
はい. DDP の戸別配送を調整して、購入者が関税を管理できるようにすることができます, クリアランス, そして陸揚げ費用, これは、貨物に敏感な大型リアエアロパーツにとって特に価値があります。.
はい. カスタムディフューザープログラムにはNDAが利用可能です, ブランドのチューニングを支援する, 輸入業者, プライベートブランドのディストリビューターは独占的なプロフィールを保護します, バンパー統合の詳細, および市場固有の概念.
高性能カーボンファイバー製リアディフューザーをメーカーから直接入手. 事前に清算された DDP の戸別配達で、陸揚げコストを予測可能にします.
グローバルな DDP 配信により、かさばるリアエアロパーツの陸揚げコストを抑制できます.