비품 & 금형 개발
- 3D 스캔 기반 개발, 그림, 또는 오리지널 후드 샘플.
- 표준 호환성을 벗어난 모델에 대한 맞춤형 섀시 지원.
- 완벽한 OEM 스타일 장착을 위한 CNC 트림 가장자리.
맞춤형 탄소 섬유 후드 제조업체
경량, Toray 프리프레그와 함께 주문 제작된 정밀 엔지니어링 탄소 섬유 후드, 열간 프레스 성형, CNC 정밀절단.
- 정확한 OEM 비품: CNC 컷 엣지로 완벽한 호환성 보장.
- 오래 지속되는 마감: Nippon UV 클리어 코팅은 변색과 산화를 방지하여 2+ 연령.
- 재고 한도 없음: 도면 제출, 견본, 또는 전체 3D 스캔부터 QC 개발까지의 대상 차량.
귀하의 차량에 딱 맞는 탄소 섬유 업그레이드를 찾아보세요
브랜드별로 필터링, 모델, 및 연도에 따라 재고가 있는 호환 가능한 탄소 섬유 후드를 검색하거나 혼합 도매 견적을 위해 당사에 문의하세요..
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관습에 대해 논의하려면 저희에게 연락하십시오 탄소 섬유 후드 프로젝트.
탄소 섬유 후드를 위한 OEM 맞춤화 기능
우리는 귀하의 목표 차량에 맞는 맞춤형 탄소 섬유 후드 프로그램을 설계하고 제조합니다., 시장 포지셔닝, 및 주문 요구 사항. 수입업자에게 이상적, 유통업체, 튜닝 브랜드, 및 자사 브랜드 구매자.
설계 & 외관 사용자 정의
- OE 교체, 맞춤형 통풍, 또는 퍼포먼스 스타일링 프로필.
- 맞춤형 통풍구 레이아웃, 표면 윤곽, 및 가장자리 프로필.
- 튜닝 브랜드에 맞춘, 바디 키트 공급 업체, 및 유통업체.
재료 & 마감 옵션
- 고성능 Toray 3K 탄소 섬유 프리프레그.
- 광택 또는 무광택 UV 투명 코팅 (일본 페인트).
- 블랙으로 구매 가능, 빨간색, 브랜드별 스타일링을 위한 단조 카본 위브.
- 구성 가능한 직조 방향, 연마 등급, 그리고 마무리.
브랜딩, 포장 & 대량 공급
- 개인 상표 포장 및 맞춤형 브랜딩 지원.
- 강화, 대형 패널용 수출용 포장.
- 5–재고의 경우 7일 배송; 4– 맞춤형 프로그램의 경우 6주.
탄소 섬유 엔진 후드 사양
재료 & 건설
- 일본 Toray 3K 탄소 섬유 프리프레그 — 업계 표준 항공우주 등급 원료
- 균일한 수지 분포를 위해 제어된 온도와 압력 하에서 열간 프레스 성형
- 진공 오토클레이브 경화로 내부 공극을 제거하고 구조적 무결성을 보장합니다.
- CNC 정밀 절단 모서리는 일관된 패널 간격에 대해 미크론 수준의 허용 오차를 달성합니다.
표면 마감
- 먼지 없는 Nippon UV-클리어 코팅 적용, 온도 조절 스프레이 부스
- 3단계 연마 사이클로 깊은 연마가 가능합니다., 뚜렷한 탄소 직조 가시성을 갖춘 거울 등급 광택
- UV 억제제 등급 2+ 황변 또는 박리 없이 옥외 노출의 년
비품 & 설치
- 직접 볼트 연결 장착을 위해 OEM 후드 치수를 역설계했습니다.
- 공장에서 미리 뚫은 장착 지점이 원래의 힌지 및 래치 위치와 일치합니다.
- OEM 후드 스트럿 및 열 차폐 라이너와 호환 가능
탄소 섬유 후드와 호환되는 차량 모델
| 상표 | 모델 / 차대 | 연도 범위 | 제품 유형 |
|---|---|---|---|
| BMW | F30 3 시리즈 | 2012-2019 | OE 교체 |
| BMW | F80 M3 | 2014-2018 | OE 교체 / 통풍 |
| BMW | G20 3 시리즈 | 2019-현재의 | OE 교체 |
| 포드더운 | 머스탱 S550 | 2015-2019 | OE 교체 / 통풍 |
| Subaru | WRX (버지니아) | 2015-2021 | OE 교체 |
| Subaru | BRZ (ZD8) | 2022-현재의 | OE 교체 |
| 시보레 | 코르벳 C8 | 2020-현재의 | OE 교체 |
| 시보레 | 카마로 (6세대) | 2016-현재의 | OE 교체 |
| 다지 | 도전자 (LA/LD) | 2008-현재의 | OE 교체 / 통풍 |
| 다지 | 충전기 (LD) | 2011-현재의 | OE 교체 |
| 토요타 | 86 (ZN6) | 2012-2021 | OE 교체 |
위에 나열되지 않은 모델은 맞춤형 개발이 가능합니다.. 도면이나 원본 부품 제출, 엔지니어링 팀은 4~6주 이내에 프로토타입을 제공하여 3D 스캔부터 제작까지의 워크플로를 시작합니다..
탄소 섬유 후드가 제조되는 방법
원자재부터 완성된 후드까지 전체 제조 작업 흐름이 전용 프로세스 페이지에 문서화되어 있습니다..
프리프레그 레이업 & 금형 성형
Toray 3K 프리프레그 탄소 섬유는 일정한 직조와 두께를 위해 일치하는 금형에 수작업으로 배치됩니다..
핫프레스 & 진공 경화
진공 오토클레이브 내부의 제어된 열과 압력으로 라미네이트를 경화시켜 건조한 반점을 제거합니다., 표면 보이드, 구조적 무결성을 향상시킵니다..
5-축 CNC 마무리
5-축 CNC 기계는 가장자리와 장착 구멍을 미크론 수준의 공차로 다듬습니다..
UV 클리어 코팅 & 품질관리
Nippon UV-Clear Coat 적용, 그 다음은 폴리싱과 ISO입니다. 9001 부속품 점검.
탄소 섬유 후드 FAQ
Shasha가 이 페이지에 나열되지 않은 차량용 맞춤형 탄소 섬유 후드를 개발할 수 있습니까??
예. 맞춤형 탄소 섬유 후드 개발은 원래 후드 샘플에서 시작할 수 있습니다., 3D 스캔 데이터, 엔지니어링 도면, 또는 대상 차량 모델. 엔지니어링 팀이 금형 개발을 담당합니다., CNC 트리밍, 장착 지점 확인, 대량 생산 전 사전 포장 설비 점검.
OEM 탄소 섬유 후드의 MOQ는 무엇입니까?
재고 탄소 섬유 후드 주문은 다음부터 시작됩니다. 5 SKU당 단위, OEM/ODM 맞춤형 후드 개발은 50 단위. 이 MOQ는 툴링을 다루는 데 도움이 됩니다., 부속품 검증, 강화된 포장, 대형 탄소섬유 패널의 안정적인 생산 설정.
탄소 섬유 엔진 후드는 볼트로 직접 교체할 수 있습니까??
Shasha는 OEM 후드 치수에 따라 각 탄소 섬유 엔진 후드를 디자인합니다., 힌지 위치, 래치 위치, 및 패널 간격 요구 사항. 나열된 모델의 경우, 목표는 직접 볼트 연결 장치입니다; 맞춤형 프로젝트를 위한, 프로토타입 및 QC 단계에서 장착이 확인됩니다..
국제 배송을 위해 탄소 섬유 후드는 어떻게 포장됩니까??
탄소 섬유 후드는 대형입니다., 고광택 부품, 따라서 수출 포장에서는 강화된 상자와 보호용 폼을 사용하여 가장자리 충격을 줄입니다., 표면 긁힘, 장거리 화물 운송 시 변형 위험 및 변형 위험. 주요 시장에 대한 DDP 방문 배송 조율 가능.
배송 전에 어떤 품질 관리가 적용됩니까??
일본 수입 Toray 3K 탄소 섬유와 Nippon Paint UV 클리어 코팅을 사용합니다. (테스트를 거쳤습니다 2+ 수년간의 옥외 황변 및 산화 저항성). 모든 후드는 2년 공장 보증이 제공되며 이중 단계 QC를 거칩니다. (실제 차량의 힌지/래치 표면 마감 확인 및 장착 확인) 배송 전에.
탄소섬유후드 개발사업 시작
엔지니어링 팀과 직접 협력하여 맞춤형 탄소 섬유 후드 개발. 우리는 그림 그리기를 지원합니다- 또는 공장 직접 가격 책정 및 DDP 배송을 통한 샘플 기반 OEM 프로젝트.
- 100% 도레이 프리프레그, 핫프레스 성형
- 일본 페인트 UV 클리어 코트 (2+ 년 황변 방지)
- 5–재고 7일 배송 (MOQ 5 단위)
- 4–6주 OEM 맞춤형 개발 (MOQ 50 단위)
- 2-1년 보증 & 12-시간별 판매 후 지원
