{"id":8523,"date":"2022-12-20T07:42:50","date_gmt":"2022-12-20T07:42:50","guid":{"rendered":"https:\/\/shashacarbon.com\/?p=8523"},"modified":"2022-12-20T09:20:25","modified_gmt":"2022-12-20T09:20:25","slug":"why-is-carbon-fiber-used-in-cars-a-101-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shashacarbon.com\/pt\/why-is-carbon-fiber-used-in-cars-a-101-guide\/","title":{"rendered":"Por que a fibra de carbono \u00e9 usada em carros? Um guia b\u00e1sico"},"content":{"rendered":"
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(Fonte: Pexels<\/u><\/a>)<\/p>\n\n\n\n

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Como todos sabemos, metal, pl\u00e1stico e mono\u00f3xido s\u00e3o materiais comuns usados em carros. No entanto, um novo material, a fibra de carbono, est\u00e1 gradualmente entrando na ind\u00fastria automobil\u00edstica. Ent\u00e3o, o que \u00e9 fibra de carbono? Ela \u00e9 adequada para uso em carros em compara\u00e7\u00e3o com materiais tradicionais? Pode contribuir para um melhor desempenho do carro? Vamos explorar a fibra de carbono e esclarecer as d\u00favidas juntos nos seguintes trechos.<\/p>\n\n\n\n

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O que \u00e9 fibra de carbono<\/h2>\n\n\n
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(Fonte: Pixabay<\/u><\/a>)<\/p>\n\n\n\n

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A fibra de carbono \u00e9 um material amplamente difundido, oxidado e carbonizado a partir de uma fibra bruta espec\u00edfica, chamada precursora.<\/p>\n\n\n\n

Oxida\u00e7\u00e3o e carboniza\u00e7\u00e3o s\u00e3o dois processos importantes na fabrica\u00e7\u00e3o de fibra de carbono. O precursor passa primeiro por um forno de oxida\u00e7\u00e3o, onde as mol\u00e9culas da fibra se conectam e formam um anel de piridina. Posteriormente, o processo de carboniza\u00e7\u00e3o remove os \u00e1tomos n\u00e3o carbono do precursor e reorganiza os \u00e1tomos de carbono em um estado cristalino com mais camadas de an\u00e9is arom\u00e1ticos. As propriedades da fibra de carbono s\u00e3o obviamente melhoradas em termos de resist\u00eancia ao calor e resist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Suas mat\u00e9rias-primas podem ser variadas. Em 1879, Thomas Edison inventou o primeiro tipo de fibra de carbono, \u00e0 base de fibra de celulose. Na d\u00e9cada de 1950, Wright-Patterson inventou a fibra de carbono \u00e0 base de viscose. Posteriormente, a fibra de carbono \u00e0 base de PAN e a fibra de carbono \u00e0 base de piche foram criadas no Jap\u00e3o. Hoje em dia, cada vez mais materiais se tornam mat\u00e9rias-primas de fibra de carbono para explorar melhores propriedades.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o m\u00f3dulo, pode ser classificado<\/u><\/a> em cinco grupos: UHM, HM, IM, UHT e HT. A maioria das f\u00e1bricas costuma marcar a base da fibra, os di\u00e2metros e outras propriedades importantes para facilitar a identifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Propriedades da fibra de carbono<\/h2>\n\n\n
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(Fonte: Pexels<\/u><\/a>)<\/p>\n\n\n\n

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Microscopicamente, a fibra de carbono \u00e9 uma estrutura sobreposta de m\u00faltiplas camadas, composta por uma rede de an\u00e9is hexat\u00f4micos. At\u00e9 certo ponto, isso determina a estabilidade qu\u00edmica da fibra de carbono, independentemente da resist\u00eancia ao calor, resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o e outros aspectos. Al\u00e9m disso, os an\u00e9is hexat\u00f4micos s\u00e3o escalonados entre camadas. Essa constru\u00e7\u00e3o especial permite f\u00e1cil intercala\u00e7\u00e3o entre camadas. Essa estrutura turboestr\u00e1tica policristalina torna a fibra de carbono resistente ao longo da dire\u00e7\u00e3o axial. \u00c9 por isso que ela apresenta alta resist\u00eancia do ponto de vista macrosc\u00f3pico.<\/p>\n\n\n\n

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Alta resist\u00eancia<\/h3>\n\n\n\n

A fibra de carbono comum pode suportar uma resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o de 3500 Mpa. Permita-me fazer uma analogia para entender melhor a alta resist\u00eancia de 3500 Mpa. A resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o das barras de a\u00e7o usadas na constru\u00e7\u00e3o civil \u00e9, em m\u00e9dia, de 600 Mpa, o que permite suportar com estabilidade a estrutura de uma casa comum. Em outras palavras, a resist\u00eancia da fibra de carbono \u00e9 cinco vezes maior do que a das barras de a\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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Capacidade de buffer<\/h3>\n\n\n\n

A capacidade de amortecimento \u00e9 atribu\u00edda ao excelente m\u00f3dulo da fibra de carbono.<\/p>\n\n\n\n

O m\u00f3dulo de elasticidade padr\u00e3o da fibra de carbono \u00e9 de 200-280 GPa. Tomando como exemplo um tipo de material de embalagem, o m\u00f3dulo de elasticidade da espuma flex\u00edvel est\u00e1 entre 70 kPa e 700 kPa, que s\u00e3o capazes de resistir a vibra\u00e7\u00f5es e impactos e proteger bem as mercadorias durante o transporte. um milh\u00e3o de vezes de<\/u><\/a> O m\u00f3dulo definitivamente pode lidar com qualquer falha na vida di\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea tem curiosidade sobre o desempenho da fibra de carbono com alto m\u00f3dulo de elasticidade, vou falar sobre voos espaciais e a ind\u00fastria aeron\u00e1utica. Com mais de 700 GPa, elas contribuem significativamente para amortecer o pouso e o lan\u00e7amento de aeronaves e foguetes, prometendo movimento est\u00e1vel e experi\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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Resist\u00eancia ao calor<\/h3>\n\n\n\n

Todos os tipos de fibra de carbono s\u00e3o resistentes ao calor. Mesmo a fibra de carbono \u00e0 base de resina, que ocupa o \u00faltimo lugar na lista de resist\u00eancia ao calor, pode suportar at\u00e9 200 \u2103. Isso significa que ela pode suportar \u00e1gua fervente sem preocupa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com as \u00faltimas pesquisas<\/u><\/a>, um novo tipo de fibra de carbono \u00e0 base de Zr e Ti pode suportar surpreendentemente 2000 \u2103. Isso significa que nem mesmo o fogo intenso pode danific\u00e1-la.<\/p>\n\n\n\n

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Resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o<\/h3>\n\n\n
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(Fonte: Desaparecer<\/u><\/a>)<\/p>\n\n\n\n

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Comparada aos materiais met\u00e1licos, a fibra de carbono \u00e9 mais adapt\u00e1vel \u00e0 acidez. Seu m\u00f3dulo de elasticidade, resist\u00eancia e di\u00e2metros s\u00e3o capazes de permanecer constantes em \u00e1cido muri\u00e1tico 50%, vitr\u00edolo e \u00e1cido fosf\u00f3rico, que s\u00e3o consideravelmente corrosivos e podem queimar gravemente a pele.<\/p>\n\n\n\n

Ele pode permanecer em \u00e1gua doce, salgada e pluvial por muito tempo. Nos \u00faltimos dois anos, a Subsea Craft, uma renomada empresa do Reino Unido, desenvolveu com sucesso um submarino de fibra de carbono.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, em vez de sofrer oxida\u00e7\u00e3o, ele permanece quimicamente estabilizado em altas temperaturas. Este ano, o foguete Vaga-C VV21 com cobertura de fibra de carbono para carga \u00fatil concluiu com perfei\u00e7\u00e3o sua primeira jornada de voo. Em particular, a cobertura de fibra de carbono para carga \u00fatil na parte superior do foguete protegeu completamente o sat\u00e9lite interno do ar quente de at\u00e9 1000 \u00b0C ao atravessar a atmosfera.<\/p>\n\n\n\n

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Resist\u00eancia \u00e0 Abras\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Os capacetes policiais tamb\u00e9m s\u00e3o feitos de fibra de carbono devido \u00e0 sua resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o. Vale a pena experimentar a fibra de carbono.<\/p>\n\n\n\n

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Baixa densidade<\/h3>\n\n\n\n

A baixa densidade \u00e9 uma caracter\u00edstica famosa da fibra de carbono. A maioria das fibras de carbono tem cerca de 1,8 gramas por cent\u00edmetro c\u00fabico, o que \u00e9 muito mais leve do que alum\u00ednio, a\u00e7o, a\u00e7o inoxid\u00e1vel, a\u00e7o carbono e outros metais populares.<\/p>\n\n\n\n

Esta tamb\u00e9m \u00e9 a raz\u00e3o pela qual um grande n\u00famero de empresas aeron\u00e1uticas prefere a fibra de carbono. Quanto mais leve o avi\u00e3o, mais energia ele pode economizar. Al\u00e9m disso, o material leve garante excelente desempenho no c\u00e9u.<\/p>\n\n\n\n

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Aplica\u00e7\u00f5es da fibra de carbono em carros<\/h2>\n\n\n
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(Fonte: Desaparecer<\/u><\/a>)<\/p>\n\n\n\n

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As excelentes propriedades da fibra de carbono oferecem suporte estrat\u00e9gico perfeito para o bom desempenho do carro. Cada vez mais pe\u00e7as de carro de fibra de carbono<\/u><\/a>, como bot\u00f5es de carro, ma\u00e7anetas e outras fibras de carbono, aparecem em carros modernos.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a apar\u00eancia da fibra de carbono \u00e9 preta e cinza, o que a torna muito estilosa e moderna. Portanto, ela tamb\u00e9m desempenha um papel importante no design decorativo de autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n

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Exterior<\/h3>\n\n\n\n

Se voc\u00ea gosta de ouvir r\u00e1dio automotivo, recomendo sem hesitar uma antena de fibra de carbono. Instalada no teto do carro, a antena desempenha um papel significativo na recep\u00e7\u00e3o do sinal FM. Infelizmente, o teto do carro \u00e9 um local constantemente exposto \u00e0 chuva e ao sol, enquanto os componentes internos da antena s\u00e3o muito vulner\u00e1veis \u00e0 \u00e1gua e ao calor. E a fibra de carbono pode resolver esse problema de forma precisa. Gra\u00e7as \u00e0 sua resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o, a \u00e1gua da chuva e o sol n\u00e3o oxidam a fibra de carbono. Ela manter\u00e1 sua resist\u00eancia para proteger o sistema de hardware do r\u00e1dio do seu carro, assim como seu fiel companheiro.<\/p>\n\n\n\n

A capa de fibra de carbono para o retrovisor tamb\u00e9m \u00e9 uma pe\u00e7a \u00fatil, que pode satisfazer n\u00e3o apenas iniciantes na dire\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m motoristas experientes. Para iniciantes, arranh\u00f5es inesperados no retrovisor acontecem com frequ\u00eancia. A excelente capacidade de amortecimento e a resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o da fibra de carbono proporcionam uma experi\u00eancia est\u00e1vel. Para motoristas experientes, ter uma capa de espelho com excelente resist\u00eancia ao calor e \u00e0 \u00e1gua \u00e9 uma boa ideia para economizar dinheiro na troca das capas.<\/p>\n\n\n\n

A fibra de carbono tamb\u00e9m \u00e9 aplicada \u00e0 cobertura do tanque de combust\u00edvel. A cobertura do tanque de combust\u00edvel deve ser resistente o suficiente para suportar o tratamento inadequado de funcion\u00e1rios ocupados em postos de gasolina. Do ponto de vista da seguran\u00e7a, ela deve ter um ponto de igni\u00e7\u00e3o alto para que acidentes com queima de gasolina possam ser prevenidos de forma eficaz. Todos esses requisitos s\u00e3o atendidos pelas propriedades da fibra de carbono.<\/p>\n\n\n\n

Portanto, possuir exterior do carro em fibra de carbono<\/u><\/a> \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o ben\u00e9fica para muitas f\u00e1bricas e usu\u00e1rios de autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n

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Interior<\/h3>\n\n\n
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

(Fonte: Desaparecer<\/u><\/a>)<\/p>\n\n\n\n

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No interior do carro, sugerimos o design dos bot\u00f5es em fibra de carbono. O bot\u00e3o \u00e9 sempre tocado pelas nossas unhas, por isso n\u00e3o acho aceit\u00e1vel usar materiais n\u00e3o qualificados. A resist\u00eancia \u00e0 abras\u00e3o \u00e9 um fator necess\u00e1rio. Cada vez mais, com a capacidade de amortecimento da fibra de carbono, a sensa\u00e7\u00e3o ao toque no dedo ser\u00e1 muito suave. Mesmo ap\u00f3s um longo per\u00edodo de uso, n\u00e3o haver\u00e1 nenhuma altera\u00e7\u00e3o no formato do bot\u00e3o devido ao seu alto m\u00f3dulo de elasticidade.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea prefere decora\u00e7\u00e3o e design geral no carro, pode optar por um bot\u00e3o e acabamento em fibra de carbono para alavanca de c\u00e2mbio. Assim como o bot\u00e3o, o bot\u00e3o de c\u00e2mbio em fibra de carbono pode otimizar sua experi\u00eancia de toque e at\u00e9 mesmo a sensa\u00e7\u00e3o de dirigir. Aplicar alguns acabamentos em cantos vulner\u00e1veis pode promover a durabilidade e a est\u00e9tica visual do carro. Por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante, interior de carro em fibra de carbono<\/u><\/a> pode ser limpo com pano \u00famido sem preocupa\u00e7\u00f5es de oxida\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O volante pode ser feito de fibra de carbono. Comparado aos volantes convencionais, ele proporcionar\u00e1 uma experi\u00eancia leve e decorar\u00e1 seu carro com um belo padr\u00e3o em preto e cinza.<\/p>\n\n\n\n

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Outras engrenagens<\/h3>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a fibra de carbono pode ser usada na fabrica\u00e7\u00e3o de rodas de autom\u00f3veis. Primeiramente, as rodas de fibra de carbono s\u00e3o capazes de amortecer os compartimentos do ve\u00edculo, garantindo uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel. Em segundo lugar, devido \u00e0 sua alta resist\u00eancia, resist\u00eancia ao calor e resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o, a vida \u00fatil das rodas de autom\u00f3veis \u00e9 muito maior do que as rodas de metal tradicionais, especialmente em condi\u00e7\u00f5es severas de campo. Al\u00e9m disso, sua baixa densidade reduz o peso total do ve\u00edculo, resultando em baixas emiss\u00f5es de carbono. Este design ecol\u00f3gico \u00e9 cada vez mais popular em novos carros ecologicamente corretos, atendendo \u00e0 tend\u00eancia mundial de prote\u00e7\u00e3o ambiental.<\/p>\n\n\n\n

As baterias s\u00e3o a fonte de energia dos ve\u00edculos el\u00e9tricos. A maioria das baterias de autom\u00f3veis s\u00e3o geralmente de l\u00edtio e geralmente est\u00e3o localizadas na parte inferior do ve\u00edculo. Portanto, elas requerem prote\u00e7\u00e3o total. Al\u00e9m disso, a bateria deve ser substitu\u00edda regularmente. Portanto, a caixa da bateria deve ser conveniente. Exatamente, a caixa da bateria de fibra de carbono atende adequadamente a essas demandas. Excelente resist\u00eancia \u00e0 \u00e1gua, resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o e resist\u00eancia ao envelhecimento contribuem para seu bom desempenho em ambientes de trabalho com grandes diferen\u00e7as de temperatura e umidade. Dessa forma, a caixa da bateria de fibra de carbono oferece prote\u00e7\u00e3o eficaz para os conjuntos de baterias.<\/p>\n\n\n\n

A incorpora\u00e7\u00e3o de materiais compostos de fibra de carbono na estrutura do assento do carro pode atender perfeitamente aos objetivos de leveza e seguran\u00e7a. A capacidade de amortecimento proporcionar\u00e1 uma experi\u00eancia de assento confort\u00e1vel e prote\u00e7\u00e3o contra colis\u00f5es acidentais.<\/p>\n\n\n\n

Quando se trata de prote\u00e7\u00e3o contra colis\u00f5es, devemos nos referir ao para-choque e ao suporte de fibra de carbono. Ambos s\u00e3o capazes de absorver energia. Em uma colis\u00e3o em alta velocidade, o suporte absorve a maior parte da energia cin\u00e9tica, enquanto o para-choque absorve o restante. Certamente, recomendamos o uso em conjunto para garantir uma viagem segura e agrad\u00e1vel. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Por um lado, a fibra de carbono \u00e9 um material seis-em-um que combina amortecimento, resist\u00eancia, resist\u00eancia ao calor, \u00e0 \u00e1gua, \u00e0 abras\u00e3o e leveza. Por outro lado, sua apar\u00eancia elegante \u00e9 excepcional. S\u00e3o essas propriedades que adaptam a fibra de carbono \u00e0 ind\u00fastria automobil\u00edstica e estabelecem uma base s\u00f3lida para um melhor design automotivo no futuro.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sendo um dos materiais mais queridos para carros, a fibra de carbono nos revela muitas possibilidades na decora\u00e7\u00e3o de um carro.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":8487,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-8523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-all"],"acf":[],"yoast_head":"\nWhy Is Carbon Fiber Used in Cars? A 101 Guide - ShaShaCarbon<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"As one of the most beloved materials for cars, carbon fiber reveals to us many possibility in decorating a car. 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